Almindelig fænomen af ​​trykfartøjskorrosion

1.enskårlig korrosion (også kendt som ensartet korrosion), som er et fænomen forårsaget af kemisk korrosion eller elektrokemisk korrosion, kan det ætsende medium nå alle dele af metaloverfladen jævnt, så metalsammensætningen og organisationen er relativt ensartede tilstande, hele metaloverfladen er korroderet med en lignende hastighed. For trykfartøjer i rustfrit stål, i et ætsende miljø med lav pH -værdi, kan passiveringsfilmen miste sin beskyttende virkning på grund af opløsning, og derefter forekommer omfattende korrosion. Uanset om det er en omfattende korrosion forårsaget af kemisk korrosion eller elektrokemisk korrosion, er det fælles træk, at det er vanskeligt at danne en beskyttende passiveringsfilm på overfladen af ​​materialet under korrosionsprocessen, og korrosionsprodukterne kan opløses i mediet eller danne en løs porøs oxid, der intensiverer korrosionsprocessen. Skaden ved omfattende korrosion kan ikke undervurderes: For det første vil den føre til en reduktion i trykområdet for trykbeholderen, der kan forårsage perforeringslækage, eller endda brud eller skrot på grund af utilstrækkelig styrke; For det andet, i processen med elektrokemisk omfattende korrosion, ledsages H+ reduktionsreaktion ofte, hvilket kan medføre, at materialet er fyldt med brint og derefter føre til brint -omfavnelser og andre problemer, hvilket også er grunden til, at udstyret skal dehydrogeneres under svejsevedligeholdelse.
2. Pitting er et lokalt korrosionsfænomen, der begynder på metaloverfladen og udvides internt til dannelse af et lille hulformet korrosionsgrop. I et specifikt miljømedium, efter en periode, kan individuelle ætsede huller eller pitting vises på metaloverfladen, og disse ætsede huller vil fortsat udvikle sig til dybden over tid. Selvom det indledende metalvægttab kan være lille på grund af den hurtige hastighed af lokal korrosion, er udstyr og rørvægge ofte perforeret, hvilket resulterer i pludselige ulykker. Det er vanskeligt at inspicere pittingskorrosion, fordi pittinghullet er lille i størrelse og ofte er dækket af korrosionsprodukter, så det er vanskeligt at måle og sammenligne graden kvantitativt. Derfor kan pittingkorrosion betragtes som en af ​​de mest destruktive og lumske korrosionsformer.
3. intergranulær korrosion er et lokalt korrosionsfænomen, der forekommer langs eller i nærheden af ​​korngrænsen, hovedsageligt på grund af forskellen mellem kornoverfladen og den indre kemiske sammensætning, samt eksistensen af ​​korngrænseforuringer eller intern stress. Selvom intergranulær korrosion muligvis ikke er åbenlyst på makroniveau, går materialets styrke næsten øjeblikkeligt tabt, hvilket ofte fører til den pludselige fiasko af udstyret uden advarsel. Mere alvorligt omdannes intergranulær korrosion let til intergranulær stresskorrosion krakning, hvilket bliver kilden til stresskorrosion revner.
4. Gap-korrosion er korrosionsfænomenet, der forekommer i det smalle hul (bredde er normalt mellem 0,02-0,1 mm) dannet på metaloverfladen på grund af fremmedlegemer eller strukturelle årsager. Disse huller skal være smalle nok til at give væsken mulighed for at strømme ind og bås, hvilket giver betingelserne for, at kløften kan korrodere. I praktiske anvendelser kan flangefuger, nødkomprimeringsoverflader, skødfuger, svejsesømme ikke svejset igennem, revner, overfladeporer, svejsningssplag ikke renset og deponeret på metaloverfladen i skalaen, urenheder osv. Denne form for lokal korrosion er almindelig og meget destruktiv og kan skade integriteten af ​​mekaniske forbindelser og tætheden af ​​udstyr, hvilket fører til udstyrssvigt og endda destruktive ulykker. Derfor er forebyggelse og kontrol af spredningskorrosion meget vigtig, og der kræves regelmæssig vedligeholdelse og rengøring af udstyr.
5. Stresskorrosion tegner sig for 49% af de samlede korrosionstyper for alle containere, hvilket er kendetegnet ved den synergistiske virkning af retningsstress og ætsende medium, hvilket fører til sprød revner. Denne form for revne kan udvikle sig ikke kun langs korngrænsen, men også gennem selve kornet. Med den dybe udvikling af revner til det indre af metallet vil det føre til et markant fald i styrken af ​​metalstrukturen og endda gøre metaludstyret pludselig beskadiget uden advarsel. Derfor har stresskorrosionsinduceret revne (SCC) egenskaberne ved pludselig og stærk destruktiv, når revnen er dannet, er dens ekspansionshastighed meget hurtig, og der er ingen væsentlig advarsel før fejlen, hvilket er en meget skadelig form for udstyrssvigt.
6. Det sidste almindelige korrosionsfænomen er træthedskorrosion, der henviser til processen med gradvis skade på overfladen af ​​materialet, indtil det er brud under den kombinerede virkning af skiftende stress og ætsende medium. Den kombinerede virkning af korrosion og materiel skiftevis stamme gør indledningstiden og cyklustiderne for trætheds revner forkortes åbenlyst, og sprækningsformeringshastigheden øges, hvilket resulterer i træthedsgrænsen for metalmaterialer reduceret i høj grad. Dette fænomen fremskynder ikke kun den tidlige svigt i udstyrets trykelement, men gør også levetiden for trykfartøjet designet i henhold til træthedskriterierne meget lavere end forventet. I processen med brug for at forhindre forskellige korrosionsfænomener, såsom træthedskorrosion af rustfrit ståltrykfartøjer, skal følgende foranstaltninger træffes: hver 6. måned for at rengøre indersiden af ​​steriliseringstanken, varmt vandtank og andet udstyr; Hvis vandhårdheden er høj, og udstyret bruges mere end 8 timer om dagen, rengøres det hver 3. måned.